Ню Йорк затваря мостове за своя маратон. Бегачите трябва да платят неплатените пътни такси, изисква MTA
Metropolitan Transit Authority споделя, че желае уредниците на маратона в Ню Йорк да заплащат 750 000 $ годишно, като се базира на внезапната загуба на приходи от мостови такси за затварянето на моста Verrazano-Narrows, връзката Стейтън Айлънд-Бруклин, която служи като насочна точка за надпреварата от десетилетия.
„ Нюйоркчани обичат неделния маратон, само че не може да се чака от данъкоплатците да субсидират богата неправителствена организация като New York Road Runners в размер на 750 000 $ “, сподели президентът на MTA Bridges and Tunnels Катрин Шеридан в изказване. „ MTA е подготвен да продължи да работи за реализиране на дефинитивно съглашение с NYRR, при изискване че с течение на времето то докара до цялостно възобновяване на изгубените доходи. “
С към 50 000 бегачи, които се чака да вземат участие в маратона през първата неделя на ноември, $750 000, които MTA изисква, се равняват на $15 на бегач. Таксата Verrazano E-ZPass е $7.
New York Road Runners, които провеждат надпреварата, споделят, че маратонът към този момент генерира милиони долари за стопанската система на града и че препоръчаната сума от MTA би направила надпреварата по-малко налично.
„ Ние ценим нашето партньорство с всички градски и щатски организации, които ни разрешават да организираме всички наши събития, в това число маратона “, се споделя в изказване на NYRR. „ Оставаме подготвени да преговаряме, само че всяка резолюция би трябвало да отразява забележителната стойност на M.T.A. произтича от маратона, в това число нараствания брой ездачи през уикенда на маратона. “
Маратонът през 2023 година събра повече от 60 милиона $ за щедрост, според NYRR, а пътуването с метрото до надпреварата съставлява най-големият брой платени пътувания от съвсем четири години, според кабинета на губернатора Кати Хочул.
MTA неотдавна гласоподава за одобрение на таксата за тапи в Ню Йорк, което го прави първият град в Съединени американски щати, който постанова такава такса. Законодателите споделят, че противоречивият проект за ценообразуване на тапите на MTA ще смекчи трафика и ще помогне за финансирането на поправки на основна инфраструктура. Въпреки утвърждението и предстоящото използване на проекта за таксуване, множество съдебни каузи, като едното, управлявано от губернатора на Ню Джърси Фил Мърфи, предназначено да блокира проекта, към момента са висящи.
Натаниел Майерсън от CNN способства за този отчет.
